强力的国度置换补贴，让本年新能源车企们的 “ 金九银十 ” 更吵杂了。

“ 销售在一个场合站定不会进步30秒就会有客户的过来照应。” 北京向阳某商圈小鹏汽车的销售对知危裁剪部描摹国庆节耗尽者看车的盛况。

“ 十一假期技能，一六合来一个销售能理睬 140 多个客户，基本连喝涎水的时辰齐莫得。” 他连接说说念。

据了解，他所在的店面一共有 15 个销售，十一技能 5 个东说念主负责带客户试驾，剩下 10 个销售交替倒坎坷午班。即使如斯，客流量照旧大到出现 1 个销售同期带 3 组客户看车的情况。

这么的热度不啻小鹏一家。新能源的看车热从九月运转，在国庆技能达到顶峰并延续到了面前，而政府对新能源的补贴计谋显明是最平直的驱能源。

海外智能输送科技协会通知长张翔示意：“ 面前的补贴包括以旧换新、新能源下乡、汽车金融计谋等，齐是偏向新能源车的。最能带动的是 30 万元以下价位车型的耗尽。新车型的推出会带来一部分不雅望容貌，然则计谋出台的常规是存在一个比较长的时辰周期，是以短期内基本不会有下一个这么大的计谋。靠拢年底，天气越来越冷，有买车意向的耗尽者基本齐会在这时候下定决心，是以势必会带动新能源车的耗尽。”

以北京市为例，《 北京市加力维持汽车以旧换新补贴现实确定 》中提到，报废顺应法式的旧车并购买新能源乘用车的，由底本补贴 1 万元提升到 2 万元，报废顺应法式的旧车并购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车的，补贴由底本的 7000 元提升到 1.5 万元。

旧车置换补贴从 2024 年 9 月 1 日起，至 2024 年 12 月 31 日，欢欣条目的肯求东说念主可以平直享受 1.5 万元置换补贴。

节略来说：买新能源车提供老车报废解说补贴 1.5 到 2 万；旧车卖二手后置换新车，补贴 1.5 万。

拜访各个新能源汽车门店时发现，北京地区各家门店险些齐打出了置换补贴联系的海报，也有品牌亮出特意的 “ 汽车以旧换新补贴问答手册 ”。

国补搭台唱戏的布景下，各家车也卖力的推出了厂家补贴计谋，新能源车企们的价钱战卷出了新高度。

一个很显明的变化是，最近走进各个品牌店铺时，不少销售上来问的第一句话即是：“ 是置换吗？”

理思汽车北京通州北苑零卖中心的销售告诉知危，除了 1.5 万元置换补贴、1 万块钱的京牌补贴以及 2 万购车积分（ 十分于 2000 元，可以用作充电等 ）外，国庆假期内购车的，还可以在苹果耳机、1000度电、脚垫后备箱垫三项中选一项手脚购车福利。

况兼，在 10 月 13 号之前锁单，还可以享受顺义的 5000 元工场补贴。算下来，京牌置换理思的用户十分于平直低廉 3 万块。

国庆之后，即使是责任日的下昼，AITO 问界体验店北京通州万达广场店看车的耗尽者们也滚滚连续。

除了置换和京牌补贴 1 万外，据销售先容，适度到这个月底，购买 M7 现款减免 3000 元，最大能减 2.7 万元。

除了现款减免外，问界还送 1.2 万的表里饰选配金和 2 万的城区智驾包优惠。厉害的竞争下让优惠计谋再度加码，10 月 13 号至 27 号，鸿蒙智行再次发布限时购车权柄，3699 的养车宽解包里包含 2 次基础珍爱和 2 年轮胎保险。

北京向阳合生汇的蔚来门店，以致平直亮出 1.5 万北京新能源置换补贴计谋倒计时给客户带来迫切感。

销售称在 1.5 万置换补贴的基础上，10 月份购买蔚来 ES6 可享受现车 2000 现款优惠，京牌 5000 现款补贴，统共 2.2 万现款补贴。非凡还有 ES6 专享选装基金18000 元、增换购享 20 张免费换电券等赠品。

极氪汽车的销售直言：“ 这个月要冲三万寄托量。” 是以平直拿出品牌补贴的忠诚，官方权柄送 11000 元的 21 寸轮毂，35000 元的智能驾驶，还有 6000 元的神采免费。

极氪销售以致示意：“ 咱们可以给您拿浙江的补贴，浙江的置换补贴是 18000，滨江有个区域补贴是 4000，这两个补贴可以肖似，统共 2.2 万，还能送个充电桩。但要求 20 号前开票，是以唯有现车能拿到。”

政府补贴加品牌补贴，真金白银的插足平直带动了九十月份的 “ 看车热 ”，销量也不言而谕的增长。

字据中汽协统计数据，2024 年 9 月，我国新能源汽车产销划分完成 130.7 万辆和 128.7 万辆，同比划分增长 48.8% 和 42.3%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的 45.8% 。

更值得谨慎的是，本年 1 到 8 月份，除了 1 月和 3 月其他月份销量齐低于 2023 年。

国度税务总局发布的数据骄气，国庆假期新能源车销量同比增长 45.8% 。

10 月 1 号，新势力们纷纷亮出 9 月得益单，国庆假期一周后，各家又迫不足待晒出周寄托量。

9 月，理思月寄托量再破 5 万，用 53709 辆的得益改革高。2024 年第 40 周（ 9.30-10.6 ），理思汽车周销量达 0.87 万辆。协调 24 周获中国商场新势力品牌销量第一。

理思汽车北京通州北苑零卖中心销售东说念主员对知危裁剪部先容，本年国庆假期堵在高速路上，有不少客户看到理思亮着蓝色智驾灯便赶紧被安利来店里照应，假期平直下订单的用户也不少。

“ 国庆一周咱们一个店的销量有 40 台，而粗鄙一个月的销量也就在 100 台独揽 ”。该销售直言，“ 国庆技能理思的试驾根蒂约不外来，每个顾主试驾体验时辰其实很短，基本莫得试驾体验，主要照旧靠销售来讲，最佳照旧责任日来试驾。”

在问及销量时，零跑汽车的销售涌现笑意，坦言：“ 照实还可以。” 而店里的告白屏上，骄气着月寄托量冲突 3 万的海报。相似在 3 万梯队的，还有埃安和问界。

新能源少壮小米更是不甘安祥，10 月 1 日，小米集团董事长雷军在直播中败露小米汽车面前每周新增锁单在 4000 辆以上，寄托周期已排到 2025 年 2 月以后，并平直提议十月的寄托见解要冲突 2 万台。

紧接着 10 月 14 日，雷军在其酬酢平台上发文文告，小米汽车旗下的 SU7 车型初次已毕单日寄托量冲突 1000 台。

品牌们险些齐借着国补的劲儿推出品牌补贴冲销量，除此以外，各家还在金九银十聚拢上新。

小鹏汽车的销售称，在 10 月 10 日小鹏旗下全新车型 P7+ 上新的前一晚，整个销售齐在窥伺背诵新车建立、性能等销售话术，当晚进行视频窥伺。该销售示意，新车一发，他的手机险些没停过，客户险些齐是磋议新车联系音问。

于是，在各家齐在催促耗尽者 “ 握紧 10 月优惠补贴，尽快下单 ” 的时候，小鹏的销售却自信满满地示意：“ 您就等新车。” 

10 月 14 日，小鹏汽车官方发布推文文告，预售 1 小时 48 分钟，小鹏 P7+ 订单如故冲突 30000 台。

吞并天里，零跑 B10 汽车在 2024 巴黎车展上崇敬亮相，并示意将聚焦 10 到 15 万元商场来岁上市。极氪智能科技 CMO 关海涛也文告将在本月发布可以在车里 “ 吃暖锅、打麻将 ” 的极氪 MIX 。

一位新能源汽车销售示意：“ 一般来说七八月份能休息一阵儿，本年 7 月 21 号又补发了计谋，7 月这批忙完，又赶上 9 月的新计谋，然后就是国庆，国庆刚忙完，新车又上市了。本年基本莫得休息的时辰。”

计谋补贴加上品牌内卷，带来买车热的背后，必定是车企们竞争的加重。补贴带来的看车热平直且明了，但有东说念主快活就有东说念主愁。

比如北京通州万达里，和其他家的东说念主来东说念主往比拟，近邻唯有一台 L60 的乐说念显得有些独处。销售示意面前除了政府补贴外并无品牌直减，唯有一些积分、换点券等优惠赠品。

面前来看，国补补贴计谋带来的利好是确切的，但同期也难改车企们焦躁的底色。

“ （ 厂商 ）优惠计谋基本一个月一变，然则 10 月份的补贴照实力度大，咱们也不知说念下个月的补贴是什么样。” 不少销售的语言中也败露着但愿顾主尽快下单的浮躁。

还有一位销售败露：“看车的东说念主照实变多了，然则大部分东说念主照旧在比较中，能立即定下顾主也比较有限，可能要等计谋附近收尾时，也许会有一个小的岑岭。”

距离置换国补的收尾还有两个月，大约，咱们可以期待一下各个厂商年底的得益，新能源汽车手脚为数未几的高速增长的行业，没准能在年底再改革高。

而据行业间神话，年底国度可能还会再推出新能源汽车下乡举止，在其他补贴之上再加码下乡补贴。

毫无疑问，关于新能源汽车企业来讲，这个冬天，将是一个火热的冬天。

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